ارائه یک الگوریتم جدید برای پارک موازی خودرو مبتنی بر طراحی مسیر با انحنای پیوسته کلوتوئید
نویسندگان
چکیده مقاله:
یکی از دستاوردهای صنعت خودرو در سالهای اخیر اضافه نمودن سیستم انجام پارک خودوند خودرو میباشد که این سیستم میتواند بدون دخالت یا با راهنمایی انسان خودرو را در محل مورد نظر پارک نماید. در این مقاله با ارایه یک الگوریتم جدید سعی شده تا با استفاده از خواص منحنی کلوتوئید، مسیر قابل پیمایشی برای حرکت خودرو به سمت جایگاه پارک طراحی شود. حرکت خودرو در این مسیرِ هموار به صورت پیوسته، با سرعت ثابت و ایمن است به گونهای که خودرو برخوردی با موانع اطراف جایگاه پارک نداشته باشد. با استفاده از این مسیر سیستم قادر است خودرو را تنها با یک مانور در فضایی برابر با 6/1 برابر طول خودرو پارک نماید.از مزایای الگوریتم پیشنهادی نحوه کنترل حرکت خودرو برای انجام عملیات پارک میباشد. بدین صورت که با تبدیل مسأله حرکت خودرو بر روی مسیر دلخواه به مسأله کنترل حرکت خودرو با سرعت معین، میزان خطای ایجادشده در فرایند حرکت خودرو به سمت محل مورد نظر به حداقل ممکن رسیدهاست. با استفاده از این الگوریتم خودرو برای انجام عملیات پارک با سرعتی کاملاً یکنواخت و بر روی مسیری هموار حرکت خواهد نمود، بنابراین مسیر طراحیشده در مقایسه با روشهای دیگر طراحی مسیر از راحتی سفر بیشتری برخوردار است. نتایج حاصل از پیادهسازی الگوریتم برای شرایط واقعی یک خودرو، دقت بالا وصحت عملکرد این الگوریتم را در مقایسه با سایر سیستمها نشان میدهد.
منابع مشابه
ارائه یک الگوریتم جدید در ترکیب GPS/ABS مبتنی بر منطق فازی برای ناوبری خودرو
سیستم مکانیاب GPS در صورت قرار گرفتن در شرایط مناسب محیطی (مشاهده حداقل چهار ماهواره GPS با توان سیگنال دریافتی کافی)، قادر است نقاط مکانی را با دقت بالا و به طور پیوسته تولید نماید. با این حال، اغلب در مناطق شهری مانند خیابانهای با ساختمان و درختهای بلند، به دلیل کاهش توان سیگنال و چند مسیره شدن آن، نتیجه مکان تخمین زده شده توسط GPS، همواره دارای خطا است. همچنین، درزیرگذرها و تونلها، سیگنال...
متن کاملارائه یک الگوریتم جدید در ترکیب GPS/ABS مبتنی بر منطق فازی برای ناوبری خودرو
سیستم مکانیاب GPS در صورت قرار گرفتن در شرایط مناسب محیطی (مشاهده حداقل چهار ماهواره GPS با توان سیگنال دریافتی کافی)، قادر است نقاط مکانی را با دقت بالا و به طور پیوسته تولید نماید. با این حال، اغلب در مناطق شهری مانند خیابانهای با ساختمان و درختهای بلند، به دلیل کاهش توان سیگنال و چند مسیره شدن آن، نتیجه مکان تخمین زده شده توسط GPS، همواره دارای خطا است. همچنین، درزیرگذرها و تونلها، سیگنال...
متن کاملارائه یک روش ابتکاری برای طراحی خطوط شبکه حمل ونقل همگانی با استفاده از الگوریتم تولید مسیر
طراحی شبکه حملونقل همگانی کارآمد، یکی از ابزارهای مؤثر مدیران شهری برای پاسخگویی به نیاز جابجایی در شهرها است. کارآمدی شبکه حملونقل همگانی وابسته به شیوه طراحی آن است. طراحی شبکه حملونقل همگانی از مسائل پیچیده در برنامهریزی حملونقل است که پژوهشگران همواره تلاش کردهاند با استفاده از روشهای ابتکاری ساده به حل این مسائل بپردازند. الگوریتم تولید مسیر یکی از روشهای ابتکاری است ...
متن کاملطرحریزی مسیر انحنا پیوسته مبتنی بر ترکیب مسیر دیوبینس و منحنی بزییر برای پرندههای بدون سرنشین
هدف از این مقاله توسعه یک الگوریتم سریع و کارآمد به منظور طرحریزی مسیر پرواز پرندههای بدون سرنشین میباشد. الگوریتم جدید پیشنهادی یک مسیر هموار دارای انحنای پیوسته را از میان نقاط راه از پیش تعیین شده در فضای دوبعدی طرحریزی مینماید. در این الگوریتم با جایگزینی خط دیوبینس با منحنی بزییر، یک مسیر انحنا پیوسته مبتنی بر مسیر دیوبینس و با طول نزدیک به طول بهینه ایجاد میگردد. ویژگی پیوستگی انح...
متن کاملطراحی یک روش آموزش ناموازی جدید برای تبدیل گفتار با عملکردی بهتر از آموزش موازی
Introduction: The art of voice mimicking by computers, has with the computer have been one of the most challenging topics of speech processing in recent years. The system of voice conversion has two sides. In one side, the speaker is the source that his or her voice has been changed for mimicking the target speaker’s voice (which is on the other side). Two methods of p...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 50 شماره 5
صفحات 161- 170
تاریخ انتشار 2018-12-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023